Mujeres y motores: historias de niñas que conducen y cambian neumáticos

Mujeres y motores: historias de niñas que conducen y cambian neumáticos

Mujeres que conducen, que superan los miedos, que no tienen miedo de ensuciarse las manos y subirse a un vehículo pesado. De hecho, disfrutan viendo el mundo desde arriba de un camión en la calle o desde debajo de uno que llega al taller para ser reparado. Mujeres que logran borrar la idea de que a las niñas no les gustan los motores, y mucho menos repararlos o conducir motores potentes. Estas son sus historias, llegadas de todo el mundo.

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    Conducir a las mujeres: cifras que anulan el estereotipo

    La mujer al volante quién sabe lo que está haciendo, y en algunos casos incluso lo ha hecho bien, anula el estereotipo de las mujeres y las locomotoras no se llevan bien. Pero las cifras (procedentes de la Cámara de Comercio) hablan por sí solas: en 2019 conductor de camión de profesión eran casi 3.000 e mecánico más de 1200. 14% del total de la categoría taxistas es mujer y de una busqueda de Coldiretti de 2018, mujeres en el tractor al frente de una finca eran más de 4 mil. Y las mujeres que invierten en una carrera como conductores de autobuses públicos y privados también están en aumento.

    En general, sobre los 39 millones de permisos de conducción activos en Italia (datos deOsservatorio Autopromotec hasta 2019) la brecha real no está en el sexo de los conductores sino en las regiones, con un crecimiento en las solicitudes en Trentino Alto Adige y la parte trasera conquistada por Campania mi Liguria.

    Si eso no fuera suficiente, las historias de mujeres del pasado que han cambiado para siempre el Sector automotriz, son las chicas de hoy que nos cuentan cómo se ensucian las manos en el taller, cómo llegaron a conducir un camión y su amor por estos oficios. O cómo lograron sortear un miedo profundo al tomar el volante entre las dos manos y pasar del asiento del pasajero al asiento del conductor con valentía y proactividad.

    De Japón llega la historia del camionero Rino Sasaki, quien en Instagram habla de su vida diaria montando su mastodonte del Volvo. Y desde Italia también las campañas de comunicación asocian ahora el trabajo de las mujeres a la conducción de vehículos pesados, como en el caso del comercial de 2016 de la marca. Lecherías Vicentinas, quien puso a Brenda en un tractor para transmitir el mensaje de que conducir no es solo un trabajo de niños.

    También hemos recopilado las historias de Alessandra, quien nos habló de su equipo femenino en un taller en Fiano Romano: una historia que se centra en la fuerza de la mujer y el deseo de salir adelante para demostrar que no hay trabajos masculinos ni femeninos, sino solo cosas para cual se trae. Y luego esta Marica que ha superado la ansiedad de conducir después de varios años y ha tomado el volante para dar voz a su determinación. Y no depender más de nadie.

    Alessandra y su "Taller de mujeres"

    Alessandra Lucaroni es propietaria de un taller autorizado SCANIA llamado ORMIA, en Fiano Romano. Su grupo de trabajo está formado por chicas: Michelle, Cristina y Marta trabajan duro con vehículos pesados ​​y les encanta. Alessandra abrió su “taller de mujeres” para dar voz a la pasión de un niño, el legado de su padre, que también era mecánico de vehículos pesados ​​y el ejército. Una infancia que pasó en el taller con él, entre tanques y jeeps hizo el resto. Le preguntamos cómo vive su trabajo y si alguien le ha dicho alguna vez que es demasiado para una mujer. Y posiblemente cómo respondió a estos chistes tristes.

    ¿Alguna vez te has encontrado frente a personas que te han dicho que no pueden hacer este trabajo como mujer?

    Al principio fue complicado. Hay muchos prejuicios sobre las mujeres y las locomotoras, pero con tenacidad y dedicación los he ido desmenuzando uno a uno. Los que vinieron a mi garaje comprendieron de inmediato cuánta competencia hay detrás y que no importa que sea una mujer quien responda a las necesidades de un camionero. Cuando ven que conozco bien los motores y el mundo de los camiones, cambian de actitud y se dispara el respeto. Uno de los objetivos de los que me siento más orgulloso es cada vez que me dejan su vehículo pesado y me piden ver qué pasa.

    ¿Cuál es el estereotipo que simplemente no desciende en la correlación entre mujeres y locomotoras?

    El dicho “Mujeres al volante, peligro constante” es lo que más odio. No es que el hombre que conduce sea más imprudente o deportivo: hay mujeres que con un Ferrari en la mano saben exactamente qué hacer. Me pasó a mí y no olvidaré fácilmente la emoción de los 270 kilómetros por hora.

    ¿Qué hay de tu modelo de coche favorito? ¿Cual?

    Amo los Jeeps, mi sueño es un Hummer porque me da una sensación de poder, de grandeza. En cualquier caso, mi coche debe ser muy deportivo, de hecho, ¡conduzco un AUDI Q2!

    Marica y su miedo a la rueda (anticuado)

    Marica Ferrillo en Instagram y en su blog ha estado contando su universo como madre y creadora de contenido a sus numerosos seguidores durante años. Quienes la adoran y la han amado mucho en el período en el que decidió contarle uno de sus mayores miedos: conducir, a pesar de que le quitaron el carnet y permaneció en su billetera durante varios años. Una debilidad que durante años la relegó al papel de pasajera y la llevó a pedir favores y pases porque no podía hacerlo sola. La determinación y la proactividad hicieron el resto: hoy es Marica quien pone el pie en el embrague y el acelerador para llevar a su familia por la hermosa Nápoles.

    ¿Qué lo impulsó a comenzar a conducir nuevamente y cómo se siente hoy que lo logró?

    Lo que me convenció de cambiar fue el deseo de no depender más de nadie, así como la necesidad. En la vida cotidiana soy una mujer muy dinámica y el no poder vencer este miedo chocaba mucho con mi forma de ser. ¿Cómo me siento ahora? Libre, autónomo y satisfecho. Nunca pensé que diría que me gusta conducir y ahora puedo hacerlo en voz alta. Y sí, yo también soy capaz, ¿quién lo hubiera pensado?

    ¿Qué es lo que no te gusta escuchar cuando se trata de mujeres al volante?

    A menudo escucho que las mujeres al volante somos torpes. ¿Y por qué debería ser así? ¿Quién puede decir que una mujer que lidera tiene menos habilidad que un hombre? En realidad, nuestro ser prácticos es un valor añadido incluso cuando somos un yo.

    ¿Qué modelo de coche prefieres?

    Me gustan mucho las minivans, son amplias y cómodas, también perfectas para mi familia. No es fácil estacionar pero con la práctica se vuelve y esto se aplica a todos, mujeres y hombres.

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