Mazda desacredita los 6 estereotipos más comunes sobre las mujeres al volante

Mazda desacredita los 6 estereotipos más comunes sobre las mujeres al volante

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Mujer al volante, peligro constante? Parecería justo No.

En resumen, uno de los estereotipos más comunes y vergonzosos con los que crecimos no sería más que un sensacional fallar, dado que, datos e investigaciones en la mano, las mujeres en los autos no son "dañinas" como los tópicos nos han hecho pensar durante años.

Solo piensa en las mujeres como dioses Crudelia De Mon frenéticamente conduciendo su coche, o distraído porque tiene la intención de revisar el maquillaje o mirar las ventanas. La verdad es que las mujeres no conducen más rápido que los hombres, causan más accidentes que los hombres y aparcan mal como hacen muchos hombres.

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    Los 6 peores estereotipos sobre las mujeres al volante

    ¿Cuáles son, si tuviéramos que resumirlos, los peores clichés que pesan en la cabeza de las mujeres cuando conducen un coche?

    No sé nada de motores y caballos.: admitió y no admitió que esto puede considerarse un requisito fundamental para ser propietario de un automóvil (pero tenemos fuertes dudas, a menos que tenga el deseo oculto de unirse al equipo de ingeniería de Ferrari ...) sería curioso lanzar un "desafío" para comprender cuántos hombres que no son apasionados por los automóviles (o la mecánica) conocen estos detalles.

    Las mujeres eligen un coche en función de la estética.: lo que no significa combinarlo con el color del esmalte de uñas o del bolso. Significa preferir un automóvil que pueda satisfacer nuestras necesidades, que sea espacioso y cómodo para acomodar equipaje, compras, niños para llevar a la escuela o a varios cursos, que esté equipado con las opciones que sean adecuadas para nosotros, y por qué no, finalmente, que también tiene un color que nos gusta. ¿Los hombres tienen criterios tan diferentes a la hora de elegir un coche? Parece que no, de hecho: según una infografía sobre los hábitos de conducción de hombres y mujeres en 2015 realizada por automóvil.it los hombres son más soñadores, mientras que las mujeres son más pragmáticas y tardan un 10% menos de tiempo en decidirse por el coche usado que comprar.

    Las mujeres no están seguras al conducir: tal vez solo si no conocen el camino. Pero en ese caso es el navegante quien los ayuda, ciertamente no un servidor arrogante que maneje por ellos.

    Las mujeres usan maquillaje mientras conducen: no más de lo que los hombres miran los teléfonos celulares o dedican su tiempo a diversas actividades de "limpieza personal".

    Las mujeres no saben aparcar: no más de lo que algunos hombres realmente saben. La habilidad de estacionamiento es muy personal. Es diferente decidir dar unos pasos más a pie para aparcar tranquilamente en un lugar donde no nos encontremos con dificultades, o quedarnos atascados para no hacer ni un metro más.

    Las mujeres se distraen: para responder a esta última afirmación, informamos a continuación los resultados de algunas investigaciones que no solo lo han negado, sino que incluso lo han anulado.

    Por qué los estereotipos son falsos: análisis e investigaciones que lo demuestran

    Es un hecho que los hombres conducen más que las mujeres, lo que representa el 57% del total de automovilistas italianos, pero según la infografía de Automobile.it, no hay mucha diferencia en el número de kilómetros recorridos: 11.500 km, contra 10.600 km, o menos de 3 kilómetros por día durante un año.

    La Universidad de Michigan también realizó un estudio para resaltar que las mujeres no tienen limitaciones físicas o psicológicas en comparación con los hombres al conducir. En la investigación, que involucró 6 pilotos masculinos y 6 femeninos, se examinaron algunos de los parámetros físicos considerados fundamentales para la conducción de un coche de carreras, como respiración, frecuencia cardíaca rápida, temperatura corporal, en definitiva, los factores que pueden indicar estrés, y los análisis se realizaron considerando la fases del ciclo menstrual lo cual, dadas las fluctuaciones hormonales que provocan, podría atribuirse a las mujeres como causa de mayores dificultades para conducir.

    Los resultados no mostraron diferencias de género: los investigadores notaron que los parámetros físicos que indicaban estrés y fatiga cambiaban según factores "externos", como el tipo de automóvil, pero no por sexo o ciclo menstrual.

    los Centro de estudios continuos, según lo informado por República, en cambio destacó que solo una cuarta parte de los accidentes de tráfico (nos referimos a los atribuibles a la culpa de los conductores) son causados ​​por mujeres, mientras que las tres cuartas partes restantes dependen de hombres: la estimación, en porcentaje, es 26,6% contra 73,4%.

    Las mujeres, en todo caso, son más a menudo víctimas pasivas de accidentes, dado que, desde 1981 hasta la fecha, mientras que el número de hombres implicados en un accidente de tráfico que han informado de algunas consecuencias se ha reducido en un 4,2%, el de mujeres ha aumentado en un 4,2%. 36%. Esto se debe al hecho de que las mujeres ocupan con más frecuencia el asiento del pasajero, que se sabe que está más expuesto a riesgos en caso de accidente.

    En conclusión ningún "peligro constante" si una mujer está conduciendo; y no es de extrañar que las mujeres sean perfectamente capaces de hablar de llantas de aleación, híbridos, faros full LED, sistema de infoentretenimiento, asistencia al conductor, control de crucero, o si evalúan un coche basándose también en las opciones que presente. Quizás aquellos que todavía piensan que las mujeres son menos hábiles, experimentadas y capaces de conducir no necesitarían un automóvil, sino una máquina del tiempo, lo que las llevará (finalmente) a 2020.

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